• Od začiatku roka sú sedany triedy C lídrom na svetovom trhu.
• Nová generácia štvorvalcových dieselových motorov označovaných ako C 250 CDI BlueEFFICIENCY Prime Edition.
• Z montážnej linky závodu Mercedes-Benz v Sindelfingene zišlo 250 000. vozidlo triedy C
  

„Od začiatku roka si sedan triedy C držal pozíciu svetového lídra vo svojom segmente“, povedal Dr. Klaus Maier, výkonný viceprezident pre predaj a marketing vozidiel Mercedes-Benz. „Aj predaj nového vozidla kombi sa neustále zvyšuje. V prvom roku po uvedení na trh je predaj vozidiel kombi o 20 percent vyšší ako predaj predchádzajúceho modelu za rovnaké obdobie.“ Od uvedenia nového modelu na trh sa predalo približne 440 000 nových sedanov triedy C. Viac ako 60 000 zákazníkov si kúpilo verziu kombi od začiatku jej predaja na jar, v roku 2007.

Najpopulárnejším motorom v novom modeli vozidiel triedy C je motor C 220 CDI, ktorý si vybrala tretina zákazníkov. Rovnaký motor si vybrala takmer polovica zákazníkov na celom svete, ktorí sa rozhodli pre verziu kombi. Populárny je tiež motor C 200 Kompressor, ktorý si objednalo 20 percent zákazníkov sedanu triedy C.

V októbri začal Mercedes-Benz prijímať objednávky na štvorvalcový dieselový motor novej generácie označovaný ako C 250 CDI BlueEFFICIENCY Prime Edition. Nový motor sa začne predávať v decembri. Napriek tomu, že má výnimočný výkon, spotrebuje v priemere len 5,2 litra paliva na 100 km (podľa metodiky NEDC - Nový európsky jazdný cyklus). V októbri predstavil Mercedes-Benz tiež štvrtý model BlueEFFICIENCY triedy C – model C 350 CGI BlueEFFICIENCY s priamym vstrekovaním benzínu druhej generácie. Nový sedan spotrebuje približne o 14 percent menej paliva ako klasický model C 350. Ďalšie modely BlueEFFICIENCY triedy C predstavujú C 180 KOMPRESSOR a C 200 CDI BlueEFFICIENCY. Obidva modely ponúkajú rovnako vysokú úroveň komfortu aká je typická pre vozidlá značky Mercedes-Benz, pričom spotrebujú až o 12 percent menej paliva.

Sedany triedy C sa vyrábajú v závodoch spoločnosti Mercedes-Benz v Sindelfingene, v Brémach, vo Východnom Londýne a v Pekingu. Vozidlá triedy C vo verzii kombi sa vyrábajú výlučne v závode v Brémach. Minulé leto bol závod v Sindelfingene ocenený platinovou cenou J.D. Power ako najlepší závod na svete z hľadiska kvality. Nedávno bol taktiež závod v Sindelfingene označený ako „Závod roka“. Je to ocenenie vynikajúceho systému riadenia kvality pri výrobe vozidiel triedy C. Sedan C 220 CDI s irídiovo-striebornou metalízou, ktorý prednedávnom zišiel z montážnej linky v Sindelfingene predstavoval 250 000. vozidlo triedy C a čoskoro poteší svojho zákazníka v Japonsku.

Nová trieda C je mimoriadne populárna medzi zákazníkmi v Nemecku, kde sa predá približne 25 percent vozidiel triedy C. Od začiatku roka si tento sedan udržuje vedúcu pozíciu aj na nemeckom trhu. Druhým najdôležitejším trhom s približne 20 percentným podielom na celosvetovom predaji je trh v USA, potom nasleduje Veľká Británia, Taliansko a Južná Afrika.

Jasný vizuálny rozdiel medzi triedami Classic, Elegance a Avantgarde sa ukázal ako úspešný marketingový ťah: polovica zákazníkov v Nemecku si zvolila líniu výbavy Avantgarde, pričom na niektorých kľúčových trhoch je tento podiel ešte väčší.