Pri príležitosti stretnutia „Informal EU Competitiveness Council, San Sebastián“ predstavil Mercedes-Benz prototyp transportéra s elektromotorom zásobeným energiou z akumulátora na báze modelu Mercedes-Benz Vito.

• Európski ministri hospodárstva ako premiérové publikum
• Vito ponúka mobilitu bez CO2 v priestore mestských centier
• V roku 2010 nabieha malosériová výroba modelu Vito s akumulátorovým pohonom
• Prvý transportér na svete s elektrickým pohonom priamo z výroby 
• Daimler zvýrazňuje pozíciu technologického hegemóna
• Lítiovo-iónový akumulátor umožňuje rozsiahlu oblasť nasadenia pre model Vito
• Realizácia užitočného zaťaženia viac ako 900 kg

 
Pri príležitosti stretnutia „Informal EU Competitiveness Council, San Sebastián“ predstavil Mercedes-Benz prototyp transportéra s elektromotorom zásobeným energiou z akumulátora na báze modelu Mercedes-Benz Vito. V rámci tohto podujatia sa stretávajú európski ministri hospodárstva a diskutujú o otázkach hospodárnosti technológií budúcnosti. Dr. Dieter Zetsche, predseda predstavenstva spoločnosti Daimler AG a súčasný prezident asociácie ACEA (European Automobile Manufactures Association) predniesol prednášku na tému perspektívnosti elektromobilov.

Na báze modelu Mercedes-Benz Vito predznamenáva vystavený testovací automobil vstup do éry mobility bez lokálnych emisií v oblasti transportérov. Vito je prvým transportérom na svete, ktorý sa bude s touto technológiou dodávať už z výroby. Spoločnosť Daimler AG takto podčiarkuje, že si uvedomuje svoju zodpovednosť v oblasti trvalo udržateľnej mobility. Predstavené Vito je výsledkom úsilia automobilky Daimler AG v oblasti vývoja a výskumu, ktoré sa sústreďuje na tri smery: optimalizáciu spaľovacích motorov, zvýšenie účinnosti vďaka hybridizácii šitej na mieru a prevádzku vozidiel s akumulátorom a palivovým článkom bez emisií.

V priebehu roka 2010 bude dvadsiatim zákazníkom odovzdaných viac ako 100 vozidiel Mercedes-Benz Vito. Ide v prvom rade o prevádzkovateľov flotíl a verejné inštitúcie, ktoré chcú realizovať svoju prepravu v ekologicky citlivých zónach bez hluku, emisií a produkcie CO2. V popredí pritom sú použitia s profilom prepravy na krátke vzdialenosti s mnohými zastávkami v oblasti mestských centier. Ďalších 2000 vozidiel sa plánuje v ďalšom kroku.

Koncepcia pohonu je vytvorená čisto pre elektrickú prevádzku a vzdáva sa hnacieho ústrojenstva dimenzovaného pre spaľovacie motory.

Energiu pre Vito dodáva akumulátor s výkonnou lítiovo-iónovou technológiou. S pracovným napätím 400 voltov, prúdom 16 ampérov a užitočnou kapacitou 32 kWh predstavuje dojazd vozidla Vito priemerne 130 km, pri primeranom spôsobe jazdy však môže dosiahnuť značne vyššiu hodnotu. Elektromotor dosahuje špičkový výkon 90 kW. Jazdné výkony sú zamerané na potreby zákazníkov: elektricky obmedzená maximálna rýchlosť 80 km/h je dimenzovaná pre prepravné úlohy našich zákazníkov tak v meste, ako aj v prímestskom pásme.

V oblasti bezpečnostnej výbavy nebudú obmedzenia. Všetky vozidlá Vito sériovo disponujú systémom ESP, ktorý zahŕňa funkcie ABS a ASR. Aj počet a druh airbagov zodpovedá dnešnému rozsahu dodávok. Vozidlá sa podrobujú bežným nárazovým testom na zaručenie pasívnej bezpečnosti. Pri užitočnom zaťažení ani pri prepravnom objeme neprišlo oproti modelu Vito s konvenčným pohonom k žiadnym redukciám, preto je možné užitočné zaťaženie viac ako 900 kg.

Montáž vozidiel Vito s elektrickým pohonom sa integruje priamo do sériovej produkcie. Závod značky Mercedes-Benz Vitoria v španielskom Baskicku sa už pripravuje na výzvy ďalšieho variantu. Úsilie v oblasti logistiky, kvalifikácie pracovníkov a výrobnej technológie finančne podporuje vláda baskického autonómneho spoločenstva.

Aj v Nemecku podporuje Spolkové ministerstvo životného prostredia, ochrany prírody a bezpečnosti reaktorov (BMU) dotáciami úsilie divízie Mercedes-Benz Vans v oblasti výskumu a vývoja, testovania a takisto použitie u zákazníkov.